Piotr Sarnecki
Dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego
Szukasz nowych opon i nie wiesz, jak je wybrać? Nie wiesz, jak znaleźć profesjonalny warsztat, który ich nie zniszczy przy montażu? Jak odróżnić ten profesjonalny serwis od przypadkowego? Od tego będzie zależeć Twoje bezpieczeństwo na drodze, przyczepność auta, odporność na poślizgi, mniejsze zużycie paliwa i skuteczniejsze hamowanie. Opony mogą uratować nam życie w krytycznej sytuacji na drodze. Jednak warto pamiętać o zasadzie 3P dotyczącej opon: porządne opony, profesjonalny serwis, prawidłowe ciśnienie. Więcej porad znajdziesz na stronie oponymajamoc.pl.
– Wśród instruktorów latania obowiązuje zasada, że samolot nie może być szybszy od pilota. Tak samo jest z oponami. Jeśli auto jest szybsze od opon – to długo nie pojeździ. Dlatego kupujmy opony dostosowane do naszego samochodu i stylu jazdy. Opony to skomplikowany technicznie produkt, który musi godzić przeciwstawne wymagania – takie jak przyczepność, wytrzymałość czy odporność na aquaplaning. Dzięki temu nie tylko zapewnimy bezpieczeństwo sobie i rodzinie, ale zużyjemy mniej paliwa, a nasze podróże będą bardziej komfortowe – informuje Piotr Sarnecki, dyrektor generalny Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego (PZPO).
Porządne opony
Porządne opony – to opony nieużywane, od znanych i renomowanych producentów, zapewniające odpowiednią przyczepność, drogę hamowania i odporność na poślizgi. Dlaczego nieużywane? Bo nigdy nie wiadomo, jaką mają historię i uszkodzenia warstw wewnętrznych spowodowane dość powszechną jazdą z niedopompowanymi kołami. Nie warto tak ryzykować dla niewielkiej oszczędności – w końcu opony są jedynym punktem styku samochodu z drogą przez kilka lat.
Profesjonalny serwis
Warsztat wymieniający opony krócej niż 40 min (przy jednym mechaniku) działa na skróty i powinien być omijany szerokim łukiem. Polski Związek Przemysłu Oponiarskiego wspólnie z niezależną firmą certyfikacyjną TÜV SÜD wprowadził system oceny i wyróżnienia profesjonalnych serwisów w oparciu o niezależny audyt wyposażenia i umiejętności personelu technicznego. Mapę warsztatów, które przeszły audyt TÜV SÜD i otrzymały Certyfikat Oponiarski można znaleźć na stronie certyfikatoponiarski.pl.
Prawidłowe ciśnienie – zmierz przynajmniej raz w miesiącu!
Prawidłowa wartość ciśnienia przewidziana przez producenta samochodu podana jest w instrukcji pojazdu oraz bardzo często na wewnętrznej dolnej części środkowego lewego słupka lub drzwi kierowcy. Ciśnienie powinno być mierzone minimum raz w miesiącu, nawet jeśli samochód posiada system czujników ciśnienia – a tymczasem tylko 40 proc. kierowców deklaruje, że jedynie czasem sprawdza jego poziom.
Wystarczą 2 dni jazdy ze zbyt niskim ciśnieniem, a zużyjemy opony tak, jak przez tydzień z ciśnieniem prawidłowym. Jeśli nie sprawdzamy ciśnienia, to opony starczą nam na 3 razy krócej! Zbyt niskie ciśnienie w oponach powoduje nawet dwukrotny wzrost temperatury warstw wewnętrznych – a to już prosta droga do rozerwania opon w czasie jazdy. Opony niedopompowane o 0,5 Bara są dużo głośniejsze i wydłużają drogę hamowania nawet o 4 metry! Na oko takiego ubytku nie widać, a przez niego auto zużywa więcej paliwa lub energii oraz możemy z łatwością uszkodzić oponę razem z felgą na krawężniku.
Więcej informacji na stronie: pzpo.org.pl i certyfikatoponiarski.pl.